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2020年车市:前三强很稳,韩系车掉队

中评社北京1月14日电/据中国经济网报道,年车前三强很稳,市前韩系车掉队  去年哪家车企跑赢大市、强稳霸道总裁强势爱哪家掉了队有了定论。韩系乘联会发布的车掉统计数据显示:去年1~12月国内狭义乘用车零售累计达到1928.8万辆,同比下滑6.8%。年车其中,市前2020年12月狭义乘用车零售量为228.8万辆,强稳同比增长6.6%。韩系与此同时,车掉2020年度乘用车厂商销量排名正式出炉,年车一汽大众、市前上汽大众和上汽通用依然稳坐前三座席。强稳霸道总裁强势爱但位于前十的韩系车企市场表现喜忧参半,整体变化较大。车掉  整体市场:增速好于2019年  数据显示,相对于2019年中国乘用车零售-7.3%,2020年零售-6.8%的增速好于2019年表现,这是疫情下难得的成就。乘联会秘书长崔东树分析,去年下半年宏观经济和出口市场超预期的回暖,尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强,稳定了消费信心。此外,2020年下半年新能源车零售的超强回暖态势明显,推动车市走强。  值得留意的是,虽然2020年中国汽车市场经历了一次“V型反弹”,但整体乘用车市场的价格走势总体平稳,也就是整个车市价格没有出现明显的促销增大的情况。崔东树表示,这意味着中国汽车市场进入了健康和平稳的发展状态,新车价格和利润趋于透明。  此外,经销商库存方面整体表现良好。2020年全年厂家库存减少48万辆,与2019年减少库存60万辆幅度相近,形成连续两年强力去库存的特征。同时去年12月去库存达7.4万辆,销售力度较大,也是为今年1月的开门红做足了准备。  车企盘点:头部前三不变,韩系车“掉队”  2020年排名前五的车企销量均超过百万辆,其中一汽大众成为唯一销量过200万辆的车企,南北大众和上汽通用占据前三甲保持不变。乘联会数据显示,2020年一汽-大众销量为211.0万辆,同比增长1.9%。相比“北大众”的表现,“南大众”的上汽大众跌幅高达两位数。
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